Was passiert, wenn mein Rad gestohlen wird, obwohl es abgeschlossen war?

Die Versicherung übernimmt den Schaden – ohne Selbstbeteiligung. Voraussetzung: schlüssiger Diebstahls-Hergang und Polizeianzeige innerhalb von 24 Stunden. Sie bekommen ein gleichwertiges Ersatzrad.

Was passiert, wenn das Rad bei mir zu Hause aus dem Keller gestohlen wird?

Auch versichert – Einbruchdiebstahl ist in allen drei Paketen abgedeckt, ohne Selbstbeteiligung. Wichtig ist die schlüssige Schadensbeschreibung (aufgebrochener Keller, Polizeianzeige). Eine bestehende Hausratsversicherung informieren Sie zur Sicherheit parallel.

Ich habe einen selbstverursachten Unfall – Versicherung greift trotzdem?

Ja. Selbstverursachte Stürze und Unfälle sind in der Beschädigung enthalten – ohne Selbstbeteiligung. Nur grobe Fahrlässigkeit (z. B. unter Alkohol- oder Drogeneinfluss) und Vorsatz sind ausgeschlossen.

Verschleißteile – sind die wirklich abgedeckt?

Im Paket PREMIUM und PREMIUM PLUS ja, mit einem Budget von 250 € pro Leasingjahr und einer Wartezeit von 3 Monaten ab Vertragsstart. Im Basispaket VELO PROTECT ist Verschleiß nicht abgedeckt – dann tragen Sie die Kosten selbst. Welches Paket Sie haben, sehen Sie auf Ihrem Versicherungsschein.

Brauche ich für die jährliche Inspektion einen Termin?

Ja – die Inspektion ist nur im Paket PREMIUM PLUS enthalten, mit Erstattung bis ca. 70–80 € pro Leasingjahr. Termin beim Partner-Händler vereinbaren, am besten bei dem, bei dem Sie das Rad geholt haben. Kosten oberhalb der Erstattungsgrenze tragen Sie selbst.

Mein Akku verliert nach 28 Monaten merklich Reichweite – was tun?

Der Akku ist im Garantiezeitraum (in der Regel 24 Monate) über den Hersteller abgedeckt. Verschleiß des Akkus nach Ablauf der Garantie ist in den Paketen PREMIUM und PREMIUM PLUS bis zum Verschleißbudget mit drin. Im Basispaket tragen Sie den Akku-Tausch selbst – typisch 400–800 € je nach Modell.

Wir machen Urlaub im Ausland – ist das Rad da auch versichert?

Innerhalb der EU ja, mit demselben Schutz wie inländisch. Außerhalb der EU brauchen Sie eine Sonderpolice – sprechen Sie uns vor der Reise an.

Zum Portal

Verkäufer erklärt der Kundin alles zum Thema Sicherheit und Versicherung beim Dienstradmodell.

Versicherung & Service

Rundum abgesichert – ohne Selbstbeteiligung.

Drei aufeinander aufbauende Versicherungspakete, alle ohne Selbstbeteiligung. Welches Paket was abdeckt, und wie ein Schadensfall abläuft. Auf einer Seite zusammengefasst.

Welches Paket passt zu Ihnen?

Drei Pakete, klare Logik.

Übersicht über unsere Versicherungspakete. Rundum abgesichert – ohne Selbstbeteiligung.

VELO PROTECT (Basis)

Vollständige Wertabsicherung des Rads – Diebstahl, Schäden, Naturereignisse, Elektronik, Materialfehler. Plus Ratenabsicherung. Sinnvoll, wenn Sie Verschleiß selbst tragen möchten.

VELO PROTECT PREMIUM

Alles aus Basis – plus Verschleiß (Bremsen, Reifen, Akku, Kette …) mit 250 € Budget pro Leasingjahr. Sinnvoll für Vielfahrer:innen und E-Bikes.

VELO PROTECT PREMIUM PLUS

Alles aus Premium – plus jährliche Inspektion (Erstattung bis ~70–80 €) und Schutzbrief mit Pannen-/Bergungs-/Ersatzrad-Service. Sinnvoll bei langen Pendlerstrecken oder Touren.

Im Ernstfall

Schadensfall – Schritt für Schritt.

Wer was tut, in welcher Reihenfolge, und wo Sie eingreifen müssen.

Schaden dokumentieren

Foto vom Schaden, Foto der Umgebung (z. B. Abstellort bei Diebstahl). Bei Diebstahl: Polizeianzeige innerhalb von 24 Stunden.

Schaden melden

Über das velolease-Portal oder per E-Mail an Ihren festen Ansprechpartner. Polizeianzeige ggf. mit hochladen.

Bestätigung und Anweisung

Wir bestätigen den Eingang, prüfen den Fall und sagen Ihnen, ob die Reparatur beim Partner-Händler erfolgt oder ein Ersatzrad geliefert wird.

Reparatur oder Ersatz

Reparatur beim Partner-Händler in der Regel innerhalb einer Woche. Bei Komplettdiebstahl: neues Rad nach Abwicklung der Versicherung.

Rad übernehmen oder Ersatz erhalten

Da keines der Pakete eine Selbstbeteiligung hat, fallen für Sie keine direkten Schadenkosten an. Ausnahmen: Reparaturen oberhalb des Verschleißbudgets (250 €/Leasingjahr im PREMIUM) und Inspektionskosten oberhalb der Erstattung (im PREMIUM PLUS)

Verschleißteile und Wartung – wer was übernimmt.

Verschleiß und Wartung sind in den Paketen PREMIUM und PREMIUM PLUS abgedeckt. Wer das Basispaket VELO PROTECT gewählt hat, trägt Verschleißteile und Inspektion selbst. Was konkret zur „Verschleiß"-Definition gehört, regelt der Versicherungsvertrag.

Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremsflüssigkeitg – ab Paket PREMIUM bis 250 €/Leasingjahr abgedeckt.
Reifen, Schläuche, Reifenpannen – ab Paket PREMIUM bis 250 €/Leasingjahr abgedeckt.
Ketten, Kassetten, Kettenblätter, Zahnriemen, Schalt-/Bremszüge – ab Paket PREMIUM bis 250 €/Leasingjahr.
Akku – im Garantiezeitraum über den Hersteller; Verschleiß ab Paket PREMIUM mit abgedeckt.
Jährliche Inspektion – im Paket PREMIUM PLUS enthalten (eine pro Leasingjahr, frühestens ab Monat 7, Erstattung bis ~70–80 €).
Wartezeit Verschleiß: 3 Monate ab Vertragsstart. In dieser Zeit greift der Verschleißschutz noch nicht.
Nicht abgedeckt: Tuning, optisches Customizing, Selbstreparaturen, Schäden durch grobe Fahrlässigkeit.

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Blick in die Werkstatt mit zwei Mitarbeitern. Ein Mitarbeiter am Fahrradständer und einer an der Werkbank stehend.

Versicherungs- und Service-FAQ.

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